หลักการออกแบบ
1. การซิงโครไนซ์ความสูงตรงกลาง
มิติทางเรขาคณิตที่สำคัญที่สุดของตัวครอบน็อตคือความสูงตรงกลาง
ลอจิกทางวิศวกรรม: สเตจเชิงเส้นอาศัยการจัดตำแหน่งที่แม่นยำของระบบคู่ขนานสองระบบ ได้แก่ รางนำทางเชิงเส้น (แบริ่งรับน้ำหนัก) และบอลสกรู (ระบบส่งกำลังขับเคลื่อน)
วิธีแก้ไข: ตัวเรือนน็อตได้รับการตัดเฉือนให้มีพิกัดความเผื่อในแนวตั้งที่แม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าแกนบอลสกรูยังคงขนานกับระนาบรางนำอย่างสมบูรณ์ ป้องกันการพันกัน การโค้งงอ หรือการสึกหรอมากเกินไประหว่างการเดินทาง
2. การส่งผ่านแรงตามแนวแกนและความแข็งแกร่ง
ตัวเรือนทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมโครงสร้างระหว่างระบบขับเคลื่อนและน้ำหนัก โดยดูดซับความเร่งและแรงตัดได้ 100%
ข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่ง: เมื่อมอเตอร์เร่งความเร็วโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก แรงจะถูกส่งผ่านเกลียวน็อตเข้าไปในตัวเครื่อง การงอใดๆ ในตัวเครื่องส่งผลให้เกิดฮิสเทรีซิส (สูญเสียการเคลื่อนไหว)
โครงสร้างวัสดุ: โดยทั่วไปแล้วตัดเฉือนจากโลหะผสมอลูมิเนียมแข็งหรือเหล็กหล่อ ตัวเรือนเหล่านี้มีฐานที่กว้างขึ้นและผนังที่หนาขึ้นเพื่อกระจายแรงเฉือนและต้านทานการเสียรูปภายใต้แรงขับตามแนวแกนที่หนัก
3. มาตรฐาน DIN และความสามารถในการเปลี่ยนกันได้
ตัวเรือนน็อตได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวด โดยเฉพาะ DIN 69051
ความเข้ากันได้ของแบบฟอร์ม B: บอลสกรูที่มีความแม่นยำส่วนใหญ่ (ซีรีส์ SFU, DFU) ใช้หน้าแปลนแบน "แบบฟอร์ม B" ตัวเรือนมาตรฐาน (เช่น ซีรีส์ DSG) มีรูปทรงของรูเจาะเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อรองรับหน้าแปลนนี้ได้อย่างราบรื่น
พอดีสากล: รูปแบบรูโบลต์ (PCD) ตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำให้สามารถใช้ "ปลั๊ก-และ-เล่น" สับเปลี่ยนระหว่างสกรูและตัวเรือนยี่ห้อต่างๆ ได้
4. การปรับเรขาคณิต (อินเทอร์เฟซแบบกลม-เป็น-แบบแบน)
บทบาทหน้าที่ของตัวเรือนคือทำหน้าที่เป็นตัวต่อรูปทรง
อินเทอร์เฟซ: เชื่อมช่องว่างระหว่างน็อตกลมทรงกระบอกกับแคร่เครื่องจักรแบบเรียบ
การติดตั้ง: ให้การเจาะที่แม่นยำสำหรับน็อตและพื้นผิวด้านบนเรียบที่กลึงด้วยเครื่องจักรสำหรับโหลด ซึ่งช่วยให้ผู้สร้างเครื่องจักรสามารถติดตั้งตัวเรือนได้โดยใช้สลักเกลียวบน-แบบธรรมดาลง ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการใช้ฉากยึดแบบกำหนดเองที่ซับซ้อน
5. การชดเชยความคลาดเคลื่อนและการจัดตำแหน่ง
เพื่อรองรับความแปรปรวนของการตัดเฉือนเล็กน้อยในฐานเครื่องจักร การออกแบบตัวเครื่องช่วยให้ปรับแนวได้ง่ายขึ้น
รูเจาะ: โดยทั่วไปแล้วรูยึดฐานจะได้รับการออกแบบให้มีช่องว่างเล็กน้อย
การจัดตำแหน่งด้วยตนเอง-: ช่วยให้ผู้ติดตั้งไม่ต้องคลายสลักเกลียวขณะขันสกรู ซึ่งจะทำให้ตัวเรือน "อยู่ตรงกลาง" ของตัวเอง- ตามธรรมชาติบนเพลาสกรู การขันสลักเกลียวให้แน่นหลังจากขั้นตอนนี้จะช่วยป้องกันการโหลดจากด้านที่เป็นอันตราย- ซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของบอลสกรูลดลง